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Catastro de temas de memoria Primavera 2022

En el Catastro de temas de memoria se recopilan algunos temas de memoria disponibles para este semestre, que han sido compartido por los/as docentes del Departamento. Para tener más información relacionada al proceso de titulación puedes leer Titulación.

En caso de realizar alguna de las investigaciones del catastro es importante que nos avises a través de nuestro Correo o instagram, para mantener la información actualizada.

Si deseas realizar tu trabajo de título con algún/a docente que no se encuentra en el listado, ¡te recomendamos contactarlo directamente!

Área Estructuras, Construcción y Geotecnia

  • Tema: Diseño geotécnico parámetrico de infraestructura crítica subterránea.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: La infraestructura subterránea de metros y carreteras es crítica para la operación de la región metropolitana, al permitir el transporte de millones de personas diariamente. Por esta razón, su diseño geotécnico y estructural son fundamentales, en función de la expansión de la red de infraestructura de transporte en Santiago y regiones. En este contexto, esta tesis busca evaluar las principales características geotécnicas requeridas para el diseño de infraestructura crítica subterránea, analizando la interacción suelo estructura de la infraestructura, y así optimizar su desempeño, costos, y durabilidad.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Tomografía micromecánica de materiales granulares.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: Este trabajo trata sobre la caracterización granular de suelos a través de técnicas tomográficas para entender como las propiedades micromecánicas y de partículas de suelos determinan la resistencia de suelos a macroescala para entender como, por ejemplo, son capaces de resistir la construcción de un edificio.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Inteligencia artificial para el diseño de túneles.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: Este trabajo sobre la caracterización de túneles e infraestructura subterránea para regimen estático y sísmico a través del uso de redes autómatas de parametrización que permite el desarrollo automático de miles de modelos en poco tiempo para la determinación de las principales propiedades físicas e ingenieriles necesarias para la construcción de un tunel en diversos tipos de suelos.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Inteligencia artificial para la determinación de grandes deslizamientos.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: Este trabajo sobre la caracterización de sistemas geotécnicos de alta montaña para regimen estático y sísmico a través del uso de redes autómatas de parametrización que permite la evaluación de escenarios, incluyendo cambio climático, para la determinación de las principales propiedades físicas e ingenieriles necesarias para la determinación del peligro geotécnico en las zonas del interior de Chile.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Optimización de arreglos granulares heterogéneos para infraestructura crítica.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: Este trabajo trata sobre la caracterización granular de materiales gruesos con variación de tamaño heterogéneo, enfocándose principalmente en las componentes geométricas y materiales de los finos tamaño limo, para entender la relevancia de este suelo en el comportamiento de represas.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Optimización de arreglos granulares heterogéneos para infraestructura crítica.
    • Profesor Guía: Felipe Ochoa fochoac@uchile.cl.
    • Descripción: Este trabajo trata sobre la caracterización granular de materiales gruesos con variación de tamaño heterogéneo, enfocándose principalmente en las componentes geométricas y materiales de los finos tamaño limo, para entender la relevancia de este suelo en el comportamiento de represas.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Regularización de respuesta de muros chatos
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: Los modelos de muros de hormigón armado que han dado buenos resultados últimamente utilizan tanto la contribución a flexión como a corte, en especial si los muros tienen una relación de aspecto intermedia o baja. Estos modelos son más eficientes que los de elementos finitos y la propuesta desarrollada por López (2021) no solo captura la respuesta nolineal de ambas componentes (flexión y corte), sino que es tan eficiente como los modelos de flexión pura (fibras). A pesar de los buenos resultados, existen problemas de localización en la mayoría de estos modelos lo que se traduce en una concentración de daño en 1 solo elemento. Al concentrarse el daño, la respuesta post-peak es dependiente del tamaño del elemento. Para evitar esto, existen modelos simples de material basado en energía de fractura corrigiendo el material que muestra localización. En el caso de muros esbeltos controlados por flexión esto ha sido validado con ensayos, pero no se ha estudiado cómo atacarlo para el caso de fallas de compresión o tracción diagonal como ocurre en el caso de muros chatos. En este trabajo se estudiará extender los modelos de energía de fractura de materiales a muros chatos de hormigón armado basado en el modelo de muro de López (2021).
    • Tipo de memoria: F, magíster.
  • Tema: Respuesta experimental de muros pequeños de hormigón con fibras
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: El uso de fibras en el hormigón se ha popularizado en los últimos años, sin embargo, en muchos casos la mejora apunta a cierre de grietas y no aumento de resistencia o ductilidad. Algunas fibras han mostrado un gran aumento de ductilidad, como las de PVA o acero. El uso de PVA ha sido mayoritariamente en mezclas con morteros, sin llegar en forma exhaustiva a elementos estructurales. En este trabajo se estudiará experimentalmente la respuesta de elementos de hormigón reforzados con fibras, observando principalmente su impacto en ductilidad.
    • Tipo de memoria: F, magíster.
  • Tema: Extensión de modelo interacción flexión-corte a muros de albañilería
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: Los modelos de muros de hormigón armado que han dado buenos resultados últimamente utilizan tanto la contribución a flexión como a corte, en especial si los muros tienen una relación de aspecto intermedia o baja. Estos modelos son más eficientes que los de elementos finitos y la propuesta desarrollada por López (2020) no solo captura la respuesta nolineal de ambas componentes (flexión y corte), sino que es tan eficiente como los modelos de flexión pura (fibras). En este trabajo se estudiará extender este modelo a muros de albañilería, muy susceptibles de fallas por corte, que pueden ser usados para obtener la respuesta global de muros rellenos o la respuesta parcial de muros con aberturas.
  • Tipo de memoria: F, magíster.
  • Tema: Formulación de modelo estructural simplificado de edificios basado en planos de arquitectura
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: El uso de tecnologías de inteligencia artificial aplicado a diseño tiene un camino incipiente que ha partido con la estructuración de edificios (Pizarro, 2021). El contar con modelos lineales simplificados que se puedan generar a partir de planos de arquitectura permitirá desarrollar alternativas de diseño optimizando algunos parámetros generales como corte basal de muros, desplazamiento de techo, deriva de piso, entre otros. Para ellos un modelo dinámico de 3 GDL por piso que sea capaz de capturar el acoplamiento de losas y la restricción al giro que entregan los muros es fundamental. En este trabajo se extenderá un modelo de edificio que se ha aplicado a una serie de edificios donde se estudiará en detalle el efecto de acoplamiento de losas en la estimación de la respuesta de edificios.
    • Tipo de memoria: F, magíster.
  • Tema: Modelo regresivo basado en inteligencia artificial para correlacionar ancho de fisura con degradación por tracción diagonal en muros de HA
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: El uso de tecnologías de inteligencia artificial aplicado a estimación de daño se ha centrado en detección de fisuras, sin embargo, no se ha correlacionado el nivel de deterioro que puede tener una estructura en función al modelo de falla y el nivel de agrietamiento observado. Basado en los ensayos de 2 muros cortos de hormigón armado con una falla por tracción diagonal, se capturará información de patrones de agrietamiento para distintos niveles de deriva para luego generar un modelo regresivo (red neuronal). Para generar más datos para entrenar el modelo, se utilizará un modelo de elementos finitos validado con estos 2 ensayos que permita hacer correlación entre daño/degradación de capacidad y tamaño de grietas.
    • Tipo de memoria: F, magíster.
  • Tema: Comportamiento nolineal de edificio dañado con falla de corte en 2010.
    • Profesor Guía: Leonardo Massone lmassone@uchile.cl
    • Descripción: Los modelos de muros de hormigón armado que han dado buenos resultados últimamente utilizan tanto la contribución a flexión como a corte, en especial si los muros tienen una relación de aspecto intermedia o baja. Estos modelos son más eficientes que los de elementos finitos y la propuesta desarrollada por López (2021) no solo captura la respuesta nolineal de ambas componentes (flexión y corte), sino que es tan eficiente como los modelos de flexión pura (fibras). En este trabajo se estudiará utilizar este modelo a nivel de sistema estructural en un edificio de muros con aberturas en la fachada que presentó falla de corte en estos elementos.
    • Tipo de memoria: F, magíster.

Área Recursos Hídricos y Medio Ambiente

  • Tema: Estudio experimental del uso de nanomateriales para mejorar la eficiencia de la separación sólidos-líquido en sedimentadores de placas inclinadas.
  • Descripción: Los sedimentadores de placas inclinadas, también conocidos como sedimentadores lamelares, son ampliamente utilizados en la industria de tratamiento de aguas y, en menor medida, en la industria minera. El objetivo de estos sedimentadores es eliminar el material particulado fino en el agua tratada. La ventaja de los sedimentadores lamelares es que ellos utilizan una menor superficie respecto a los tradicionales. Los procesos mineros actuales requieren cada vez una molienda más fina, lo cual agrega complejidad al proceso de separación sólido-líquido necesario para recircular el agua de procesos. El trabajo de memoria propuesto busca evaluar la factibilidad técnica de utilizar materiales nanométricos en la superficie de las placas inclinadas, con la finalidad de modificar la capa límite que se genera sobre ella y así mejorar la eficiencia del proceso.

El trabajo experimental se desarrollará en el Laboratorio de Reología y Fluidodinámica del Departamento de Ingeniería de Minas, se enmarca en las líneas de trabajo del Advanced Mining Technology Center (AMTC) y cuenta con financiamiento.

  • Tipo de memoria: F, H y magíster.
  • Tema: Construcción y determinación de la curva caudal-altura de elevación de la bomba centrífuga de Leonardo da Vinci.
    • Profesor Guía: Aldo Tamburrino atamburr@ing.uchile.cl.
    • Descripción: El primer diseño conocido de una bomba centrífuga es el dibujo de Leonardo da Vinci que se encuentra en el Código Leicester en 1508, la que fue proyectada para secar marismas. Fuera del esquema geométrico de la bomba y algunas dimensiones básicas, el diseño de Leonardo es incompleto y no aporta más antecedentes. El objetivo de la memoria es construir la bomba diseñada por Leonardo y determinar la curva caudal-altura de elevación, primero para un diseño a escala reducida y otra con las dimensiones de Leonardo.
    • Tipo de memoria: F.
  • Tema: Estudio experimental de la generación de cárcavas debido a flujos laminares generados por lluvia.
    • Profesor Guía: Aldo Tamburrino atamburr@ing.uchile.cl.
    • Descripción: El flujo generado por una lluvia sobre un lecho inclinado formado por un material erosionable genera una deformación del lecho. Bajo ciertas condiciones, el flujo tiende a concentrase, siguiendo un patrón periódico en la sección transversal del flujo, con la consiguiente erosión preferencial en las zonas de concentración del flujo, formando de este modo canalículos, los que se profundizan por la acción del flujo, generándose así una interacción continua flujo-sedimento-erosión, llegando eventualmente a una condición de equilibrio. El objetivo del trabajo de título es estudiar experimentalmente este fenómeno, y generar información que contribuya a caracterizar este fenómeno y ligar las características del flujo, sedimento y lecho con las propiedades geométricas de las cárcavas.
    • Tipo de memoria: F, H y Magíster.

Área Transporte

  • Tema: Modelos de Utilidad Aleatoria Enriquecidos.
    • Profesor Guía: Ángelo Guevara crguevar@gmail.com.
    • Descripción: Enriquecer los modelos de maximización de la utilidad aleatoria (RUM) para dar cuenta de un conjunto de hallazgos conductuales que se han descrito en psicología, neurociencia y economía conductual, preservando al mismo tiempo la practicidad de RUM y su coherencia estadística y microeconómica.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Hallazgos de Comportamiento en el Ámbito de Transporte.
    • Profesor Guía: Ángelo Guevara crguevar@gmail.com.
    • Descripción: Detectar y caracterizar, en un contexto de transporte, los hallazgos de comportamiento que se han descrito en otros ámbitos, utilizando encuestas de preferencias declaradas (SP) y datos de preferencia revelada (RP) de transporte público inferidos de tarjetas inteligentes.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.
  • Tema: Indicadores Psicofisiológicos en la Modelación de Elecciones en Transporte.
    • Profesor Guía: Ángelo Guevara crguevar@gmail.com.
    • Descripción: Utilizar indicadores psicofisiológicos, recogidos en entornos de transporte controlados, para mejorar la comprensión de los procesos de elección que están detrás de los hallazgos conductuales objeto de estudio.
  • Tema: Impacto de Mejoras de Modelación de Comportamiento en el Diseño de Políticas de Transporte.
    • Profesor Guía: Ángelo Guevara crguevar@gmail.com.
    • Descripción: Evaluar las implicaciones de construir modelos RUM que puedan dar cuenta de los hallazgos de comportamiento en estudio en el análisis y diseño de políticas públicas de transporte, especialmente en relación con tecnologías disruptivas, como vehículos autónomos y movilidad como servicio, y el apalancamiento del teletrabajo. después de la pandemia de COVID-19.
    • Tipo de memoria: F, H, Magíster.

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wiki/catastro_de_temas_de_memoria.txt · Última modificación: 2022/09/05 14:46 por hilda.salas